5月9日消息，随着全球汽车传感器市场的竞争日益激烈，特斯拉宣布，从本月开始将放弃毫米波雷达，采用基于摄像头的纯视觉感知系统。特斯拉方面表示，该系统没有雷达，仅依靠车辆外部摄像头实现半自动驾驶功能，可以满足L2+级自动驾驶汽车和L4/5级无人驾驶出租车的要求。
然而，一些汽车制造商强调了与纯视觉感知系统相关的潜在挑战，包括摄像头在恶劣的天气条件下可能无法正常工作。
同时，新兴的4D成像雷达技术加强了传统毫米波雷达的物体探测功能，可以在不同的天气条件下良好地工作。观察人士乐观地认为，4D成像雷达可以取代激光雷达，用于L2+级和L3-5级自动驾驶汽车。
业内人士表示，中国一直在积极探索用于自动驾驶汽车的激光雷达，但由于与激光雷达相关的天气限制，该国的一些汽车制造商正在考虑改用其他传感器。
汽车芯片供应商恩智浦最近表示，汽车制造商应该考虑根据车型和电气/电子架构，为自动驾驶汽车采用不同的传感器系统。
