据外媒报道，目前，特斯拉正开始向欧洲出口中国产Model 3，此前该公司曾表示没有此项计划。
图自特斯拉
特斯拉刚开始在上海建设超级工厂时，为了使人们相信该公司并不是要将产能转移到中国，其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)坚定表示，设厂目的是供应中国本土的需求，而不是向其他市场出口。这种立场在当时非常重要，因为该厂宣布成立之际正值中美贸易纠纷时期。
上月，有报道称，特斯拉改变了计划，预计在今年第四季度开始将中国产Model 3出口到亚洲其他市场和欧洲市场。
现在，一位欧洲车主提供了发票，证实了其新车Model 3进口自中国。此外，特斯拉还推迟了欧洲市场标准续航Model 3 Plus的上市时间；同时这款车的买家被告知，他们的车正从中国运送过来，这可能是该车型推迟上市的原因。
特斯拉上海工厂和弗里蒙特工厂生产的Model 3的最大不同之处在于电池。弗里蒙特工厂制造的Model 3搭载能量密度更高的镍锰钴电池(NMC)，生产成本更高，且含有钴材料。
中国产Model 3搭载磷酸铁锂电池(LFP)，续航里程较之前增加，还可以使特斯拉降低成本。中国产Model 3标准续航升级版定价为249,900元(约37,320美元)；在法国，Model 3 标准续航升级版价格为49,600欧元(约58116美元)。本月，特斯拉在中国升级其标准续航版Model 3 Plus，使用了宁德时代生产的LFP电池。
此前，10月14日，特斯拉也进一步下调了Model S长续航版在美国的售价，至69,420美元，使其更具市场竞争力。
