据英国《飞行国际》网站2020年10月23日报道，美国国防后勤局正在研究如何为美国空军的A-10攻击机建立一项基于性能的后勤合同，以缩短这种对地攻击机的维修时间。该局希望减少A-10攻击机由于未满足的消耗品需求而导致的维修延误，提高零部件的可利用性，加快机体维修的周转时间。
基于性能的后勤合同通常向承包商收取固定费用，以维持飞机的某种性能水平，例如任务能力比率，或每小时飞行成本，而传统的维护合同依靠一次性合同来提供零部件或维修服务。从理论上讲，基于性能的后勤合同会激励承包商进行长期投资，以提高飞机的性能。美国空军曾表示希望在2030年后继续使用A-10攻击机，而自2011年以来，为200多架A-10更换机翼已经花费超过13亿美元。
