其二，可满足高压快充，4C充电不是难事，明年即可在市场上看到；
第三，可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用；
第四，比能量提高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。
上述数据也与吴凯3月份在2022中国电动车百人会论坛的说法类似，即麒麟电池在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，其容量相比特斯拉推出的4680电池可以提升13%。
而在5月份的宁德时代业绩发布会上，董事长曾毓群称，计划于今年二季度正式发布麒麟电池。这样算来，就是未来两周内的事儿了。
据了解，4680电池是特斯拉的第三代电芯产品，去年公布，该电芯产品为圆柱形，“46”代表的是圆柱直径为46mm、“80”代表的是圆柱高度为80mm，仅由950个电芯组成，能量密度约300Wh/kg。号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
